全國(guó)人大代表何平建議：統(tǒng)籌協(xié)調(diào)川陜兩省加快推進(jìn)漢巴南鐵路巴中至漢中段項(xiàng)目

李克強(qiáng)總理所作的政府工作報(bào)告指出，“圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略部署和‘十四五’規(guī)劃，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資?！薄爸С指锩蠀^(qū)加快發(fā)展。”漢巴南鐵路是貫穿川陜革命老區(qū)腹心地區(qū)、彌補(bǔ)老區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施短板的一條“紅色鐵路”，也是促進(jìn)沿線人民福祉提升的“民生之路”，建成后對(duì)推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)建設(shè)、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。在十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議期間，全國(guó)人大代表、市委書記何平建議國(guó)家層面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)川陜兩省加快推進(jìn)漢巴南鐵路巴中至漢中段項(xiàng)目，早日?qǐng)A老區(qū)人民的高鐵夢(mèng)，促進(jìn)老區(qū)振興發(fā)展。

漢中—巴中—南充鐵路項(xiàng)目早在2016年先后列入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》等國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，是川渝地區(qū)北上和陜甘寧地區(qū)南下的重要鐵路干線，直接輻射影響沿線5.2萬(wàn)平方公里、2000余萬(wàn)人。該條鐵路全長(zhǎng)約321.7公里。其中：巴中至南充段正線長(zhǎng)147.7公里，按時(shí)速250公里、客專雙線設(shè)計(jì)建設(shè)，估算投資216億元，于2019年12月啟動(dòng)建設(shè)。巴中至漢中段正線全長(zhǎng)約174公里（巴中境內(nèi)約126公里、漢中境內(nèi)約48公里），四川省按時(shí)速250公里、客專雙線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，總投資約254億元；陜西省在“十三五”“十四五”規(guī)劃中都將漢巴南鐵路列入了規(guī)劃，但尚未明確鐵路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

“2020年，巴中、漢中市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)開展會(huì)談，對(duì)漢巴南鐵路巴中至漢中段的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時(shí)序進(jìn)行溝通交流，達(dá)成了一定共識(shí)。2021年初，由四川鐵投集團(tuán)（現(xiàn)為蜀道集團(tuán)）委托中鐵五院開展巴中至漢中段預(yù)可行性研究工作，現(xiàn)已完成初步方案編制，待蜀道集團(tuán)審查。”何平指出，就漢巴南鐵路全線來(lái)看，加快建設(shè)巴中至漢中段的戰(zhàn)略意義更為重大，特別是有利于發(fā)揮該鐵路作為聯(lián)結(jié)西南地區(qū)和西北地區(qū)中線鐵路干線的作用，建設(shè)縱貫?zāi)媳苯煌ㄖ鬏S線，有效分擔(dān)西成鐵路、寶渝鐵路運(yùn)輸壓力，甚至有望成為我國(guó)西南地區(qū)、西北地區(qū)最大的客流大通道。

為加快推進(jìn)漢巴南鐵路巴中至漢中段項(xiàng)目，何平建議，一是由國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司牽頭，會(huì)商四川省、陜西省政府，將漢巴南鐵路巴中至漢中段納入國(guó)家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，并在2022年啟動(dòng)項(xiàng)目可行性研究和立項(xiàng)工作，抓緊推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作。二是國(guó)家發(fā)改委將漢巴南鐵路巴中至漢中段項(xiàng)目納入國(guó)家“十四五”特殊類型地區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃的專項(xiàng)實(shí)施方案中。三是國(guó)家發(fā)改委協(xié)調(diào)四川省政府與陜西省政府加強(qiáng)對(duì)接，指導(dǎo)建立省際聯(lián)席會(huì)議制度，定期召開聯(lián)席會(huì)議，共同協(xié)商解決漢巴南鐵路巴中至漢中段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和模式等重大事項(xiàng)。